1947年後半にケースの素材が、これまでのニッケルシルバーから「ブラス製」に変更になりました。バレルは３バレルのままです。

ニッケルシルバー製と区別するために「1948年モデル」と呼びます。ケースの変更以外に違いはありません。


【1947年～1949年製の特徴と見分け方】
材質：　ブラス
バレル：　３バレル
パテントナンバー：　PAT.2032695

① 「1948年モデル」は、ケースの素材がニッケルシルバーからブラス製に変わりました。
ブラス製のメッキ仕上げですので、仕上げの方法のバリエーションが出てきました。代表的なものは、右から鏡面仕上げの「ハイポリッシュ」、シボがはいった「ブラッシュフィニッシュ」、ストライプの「エンジンターン」です。


② 同じ1948年モデルですが、右側の「ロケットトップ」と呼ばれる頭が尖ったものもあります。


③ バレルは、３バレルです。



④ ボトムは、1947年製と同じです。
PAT.2032695　ZIPPOの幅の広い「47a」です。


⑤ インサイドユニットは、「ニッケルシルバー製」です。


※「1948年製」は、1947年後期製と同じインサイドユニットです。
・ニッケルシルバー製
・片側8つで16穴のチムニー
・レギュラー形のホイールステイ
・中空リベット
・フリントホイールは斜め歯
・レギュラーカム
・ZIPPOのロゴが全角で幅の広い刻印
・フェルトのオイル止め
・波状カムスプリング


⑥ 1947年頃から採用されたフェルトのオイル止めは、現行のものと比べて、かなり厚みがあります。


⑦ 化粧箱は、通常の「浅型」と、ピン貼り用の「深型」の２タイプあります。
写真の下段の赤い内箱が深型です。


⑧ 初めて「タウン＆カントリー」シリーズがリリースされたのが、1948年です。


※年度やその特徴については、現物をベースに文献等による確認もしておりますが、多少前後していたり、間違いもあるかもしれません。特に過渡期は、パーツの流用等あり難しいです。

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以上