※年月やその特徴については、現物をベースに文献等による確認もしておりますが、多少前後していたり、間違いもあるかもしれません。特に過渡期は、パーツの流用等あり難しいです。ご容赦ください。


① 1932～1933年　ファーストモデル
材質：　ブラス
バレル：　３バレル外ヒンジ
パテントナンバー：　PAT.PENDING
最大の特徴は、何と言っても、その大きさです。
1934年～のセカンドモデルに比べて約7ｍｍ高い62ｍｍです。
ファーストモデルの詳細は、こちらをご覧ください。


インサイドユニットも、約7ｍｍ高い55ｍｍ（ﾌﾘﾝﾄｽｸﾘｭｰ除く）です。



② 1934～1936年　アウトサイドヒンジモデル
材質：　ブラス
バレル：　1934～1935年：３バレル外ヒンジ　1936年：４バレル外ヒンジ
パテントナンバー：　PAT.PENDING
ヒンジが外側についた「アウトサイドヒンジ」が最大の特徴のモデル
アウトサイドヒンジモデルの詳細は、こちらをご覧ください。



③ 1936～1937年　スクエアモデル
材質：　ブラス
バレル：　４バレル内ヒンジ
パテントナンバー：　PAT.2032695
初めてヒンジが内側に入り、角張った長方形が特徴のモデル
スクエアモデルの詳細は、こちらをご覧ください。



④ 1938～1941年　ラウンドコーナー
材質：　1938～1941年前期：ブラス　1941年中期以降：スチール
バレル：　４バレル
パテントナンバー：　PAT.2032695
ケースの角を丸くした形状が特徴のモデル
ラウンドコーナーの詳細は、こちらをご覧ください。



⑤ 19420～1945年　ブラッククラックル
材質：　スチール
バレル：　1942年：４バレル　1943～1945年：３バレル
パテントナンバー：　PAT.2032695
第二次世界大戦中に、鉄製ケースに皺のよった黒塗装を施したモデル
ブラッククラックルの詳細は、こちらをご覧ください。



⑥ 1946～1947年　ニッケルシルバー
材質：　ニッケルシルバー
バレル：　３バレル
パテントナンバー：　PAT.2032695
３バレルでケースがニッケルシルバーの現行モデルの原型
1946～1947年モデルの詳細は、こちらをご覧ください。



⑦ 1947～1949年　３バレル　PAT.2032695
材質：　ブラス
バレル：　３バレル
パテントナンバー：　PAT.2032695
３バレルのまま、ケースが「ブラス製」に変更
1947～1949年モデルの詳細は、こちらをご覧ください。



⑧ 1949～1951年　５バレル　PAT.2032695
材質：　ブラス
バレル：　５バレル
パテントナンバー：　PAT.2032695
初めての５バレルモデル　インサイドユニットはニッケルシルバー
1949～1951年モデルの詳細は、こちらをご覧ください。
 


⑨ 1951～1953年　スチール製　PAT.2032695
材質：　スチール
バレル：　５バレル
パテントナンバー：　PAT.2032695
3年間だけ生産されたPAT.2032695のスチール製モデル
1951～1953年スチール製モデルの詳細は、こちらをご覧ください。



⑩ 1953年　スチール製　PAT.2517191
材質：　スチール
バレル：　５バレル
パテントナンバー：　PAT.2517191®PAT.PEND.
1953年だけ生産されたPAT.2517191のスチールモデル
1953年スチール製モデルの詳細は、こちらをご覧ください。



⑫ 1953～1955年　フルスタンプ　PAT.2517191
材質：　ブラス
バレル：　５バレル
パテントナンバー：　PAT.2517191®PAT.PEND.
「フルスタンプ」と呼ばれるモデル
1953～1955年フルスタンプモデルの詳細は、こちらをご覧ください。



※年度やその特徴については、現物をベースに文献等による確認もしておりますが、多少前後していたり、間違いもあるかもしれません。特に過渡期は、パーツの流用等あり難しいです。

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以上