「イエローボーダー」とは、デカール（タンクのステッカー）の縁が黄色のもので、実際はブラックバンドからイエローボーダーですが、本日はブラックバンド以後のカラーから黒塗装がなくなったイエローボーダーについて解説します。今回は、「前期」です。

※年月やその特徴については、現物をベースに文献等による確認もしておりますが、多少前後していたり、間違いもあるかもしれません。特に過渡期は、パーツの流用等あり難しいです。ご容赦ください。

【イエローボーダーの特徴と見分け方】
生産期間：　1953年3月～1961年8月（※1953年3月～6月あたりはブラックバンドと混在します）

一口にイエローボーダーと言っても、モデルチェンジを繰り返していますので、勝手に
「前期：鉄製のグローブベース（カラー）の個体（1953年3月～）」、
「中期：カラーがステンレスに変更（1955年3月～）」、
「後期：カラーからパテントナンバーがなくなる（1959年8月～）」
に分けてみました。
今回は、「前期」のご紹介です。※「中期」　「後期」もご覧ください。


【前期（1953年3月～1955年1月頃まで）の特徴と見分け方】
① タンクのデカールは、®マークなしです。
※1955年3月～®マークが付くようになります。1955年3月は有り無し混在します。
　

② タンクの反対側には、サンシャインマークがあります。サンシャインマークのデザインは年代によって微妙に変化していきます。
こちらが、前期のマークです。


③ カラーは、スチール製でパテントナンバー有りです。
※1955年3月～アルミ製に変更になります。1959年8月～パテントナンバーがなくなります。


④ネジ止めポンプカップ（～1959年7月頃まで）


⑤ ベンチレーターに空いているベイル（ハンドル）を刺す穴が横長です。
イエローボーダー中期以降の縦長のベンチレーターだとフレームに収まりません。


⑥ セラミック素焼きバーナー
※1955年5月からブラス製のバーナーキャップになります。


⑦ フレームは銀塗装で、ナットは六角ボルトです。
※フレームは、1959年8月～メッキ処理になり、ナットも鉄板成型の「パルナット」にないます。


⑧ 製造年月は、タンク底にはいります。（中期、後期も同じ）


⑨ ボールナットは縦線のナットです。


⑩ グローブは、PIREX社のサンシャイングローブがオリジナルです。
※サンシャイングローブは、1958年頃までです。


他にもあるかもしれませんが、代表的なモデルチェンジはこのくらいです。

「イエローボーダーの話　その２」に続く

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以上