年式：1953〜1955年

コンディション：Ｇ

特段の説明がない限り、ケースとインサイドユニットの年代の合致は確認しておりますが、ヒンジやヒンジピン、インサイドユニットの各部のパーツについては、オリジナルかどうかの判明が困難ですので、不明とさせて頂きます。明らかに補修が分かるものは記載いたします。
1955年から1959年は年度の判定が難しく、特にボトムのドットの年式コードは薄いことも多く、間違いもある可能性がありますので、写真で良くご確認お願いします。

■商品詳細

1953年後期になるとパテントナンバーがこれまでのPAT.2032695からPAT.2517191?PAT.PEND.に変更になります。フルスタンプと呼ばれています。ケースにもインサイドユニットにも同様の刻印が入ります。1953年最初は、素材が鉄製を継承します。1953年途中からブラス製に戻ります。
フルスタンプは1955年までで、1955年の後半からはボトムマークにおなじみの車体のZIPPOロゴが入るようになります。PAT.2517191は1967年まで使われました。ヤレてはいますが、フルスタンプのタウン＆カントリーは大変希少です。トラウトでは絵柄は残っている方です。

ケース：

5バレル　ハイポリッシュ　TROUT

ボトム：

PAT.2517191　PAT.PEND

インサイドユニット：

PAT.2517191　PAT.PEND

ボックス：

なし

インストラクション：

なし

その他：

ヒンジに緩みも少なく、カシャっと気持ちよく開閉します。火花が飛ぶのは確認しておりますので、オイルとフリントを入れて頂ければ着火します。オイルは完全に抜いて出荷します。

年代物の中古品です。キズや凹み等も記載するようにしておりますが、見落としがある場合があります。年代物の中古品をご理解の上ご購入お願い致します。詳細分かるように写真撮影しておりますので細かいところは写真でご確認お願いします。

※当サイトにて販売している商品は、店舗等でも販売しております。
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